Domande frequenti.

Per poterLe indicare in anticipo i costi di una riparazione del cerchio abbiamo bisogno di immagini dettagliate del danno. La preghiamo di allegarle alla Sua richiesta.

Una panoramica di massima dei costi la trova nella panoramica dei prezzi per la lavorazione dei cerchi. La preghiamo di considerare che possiamo formulare preventivi vincolanti per una lavorazione delle ruote solo dopo un esame dei cerchi presso la nostra sede.

Per poter valutare la fattibilità di una riparazione e indicarLe in anticipo i relativi costi abbiamo bisogno di immagini dettagliate del danno. La preghiamo di allegarle alla Sua richiesta.

La preghiamo di considerare che non sempre possiamo valutare la fattibilità sulla base delle immagini. Spesso è necessario un esame, ovvero un controllo, presso la nostra sede.

Se una correzione dei Suoi cerchi sia ancora possibile in caso di deformazione, ovvero di danno da sbandamento, può essere stabilito solo tramite un controllo (misurazione laser 3D) presso la nostra sede. A tale scopo gli pneumatici devono essere smontati dai cerchi. Nel corso della procedura di controllo vengono misurate sia le ruote complete (cerchio con pneumatico montato) sia i cerchi nudi.

I costi del controllo ammontano a 40 € IVA inclusa per cerchio. Se il cerchio viene consegnato con lo pneumatico, addebitiamo inoltre lo smontaggio e il montaggio dello pneumatico, equilibratura laser inclusa. I prezzi del servizio pneumatici li trova alla pagina Servizio pneumatici.

I costi di riparazione ammontano a 150 € IVA inclusa per cerchio, più il montaggio dello pneumatico in caso di consegna con pneumatici. Una nuova verniciatura, in caso di correzione dello sbandamento, di norma non è necessaria.

La preghiamo di considerare che per i controlli del cerchio con pneumatici montati è necessario fissare un appuntamento in anticipo. Il controllo del cerchio è possibile solo senza veicolo.

La lavorazione di cerchi in acciaio per autocarri non rientra nella nostra offerta, poiché i nostri impianti sono concepiti per la lavorazione di cerchi per autovetture. I cerchi in alluminio per autocarri, ad esempio ruote lucidate o compattate a specchio di Alcoa o Speedline, possiamo tornirli sulle nostre macchine CNC nell'ordine del centesimo di millimetro e sigillarli nuovamente. La preghiamo di contattarci preventivamente.

Per motivi di sicurezza rifiutiamo categoricamente la lavorazione di cerchi con cricche.

Poiché a causa della cricca il cerchio presenta già un danno strutturale rilevante, il pericolo che esso comporterebbe durante un utilizzo successivo è troppo elevato. Inoltre, nel corso di una saldatura la lega di alluminio viene esposta a una temperatura estremamente alta. Questo può provocare una modifica della struttura del materiale e quindi un suo indebolimento.

Solo in pochi casi è possibile per i nostri clienti attendere in sede il completamento di una riparazione del cerchio. Nella maggior parte dei casi una riparazione comporta procedimenti che escludono una lavorazione "ambulatoriale" (ad es. sverniciatura dei cerchi o tempi di essiccazione nella verniciatura). Parta quindi dal presupposto di doverci lasciare i Suoi cerchi e che questi non possano essere completati in giornata. Informazioni precise sulla durata della lavorazione le riceve telefonicamente al +49 (0) 6074 21 50 70.

A causa dell'elevato numero di cerchi che ogni giorno attraversa i nostri impianti (capacità di 200 cerchi al giorno) non ci è possibile accettare i veicoli dei clienti. La preghiamo quindi di consegnare i Suoi cerchi o le Sue ruote complete senza veicolo.

In alternativa possiamo ritirarli presso di Lei nell'ambito del nostro servizio di ritiro e consegna.

La durata della riparazione dipende da diversi fattori. L'influenza maggiore la esercitano però il procedimento di riparazione necessario per la lavorazione dei Suoi cerchi e il momento della consegna. Nelle varianti di lavorazione più complesse sono i singoli passaggi a determinare la durata del ciclo.

Per esperienza, nei mesi di punta (da aprile a giugno e da ottobre a dicembre) lavoriamo al limite della nostra capacità e abbiamo allora un ciclo di lavorazione di almeno una settimana.

Dopo aver consegnato le Sue ruote può consultare online in qualsiasi momento lo stato di lavorazione.

Per i cerchi moto offriamo verniciature, verniciature a polvere e la diamantatura CNC. La preghiamo però di considerare che per alcuni tipi di cerchio, a causa della loro costruzione, determinati procedimenti di lavorazione non sono applicabili.

La correzione dello sbandamento dei cerchi moto è possibile solo in caso di deformazioni minime. In linea di principio dobbiamo prima misurare ogni cerchio per poter stabilire se una riparazione sia ancora possibile. A tale scopo lo pneumatico deve essere smontato dal cerchio. Presupposto per una misurazione è un diametro del foro centrale di almeno 43 mm, affinché il cerchio possa essere bloccato sull'albero dell'impianto di misurazione laser.

I costi del controllo ammontano a 25 € IVA inclusa per cerchio. Se il cerchio viene consegnato con lo pneumatico, addebitiamo inoltre 25 € per lo smontaggio e il montaggio dello pneumatico, equilibratura laser inclusa.

In caso di riparazione presso di noi conteggiamo i costi del controllo al 100 % sul prezzo della riparazione. I costi di riparazione ammontano a 125 € IVA inclusa per cerchio, più il montaggio dello pneumatico in caso di consegna con pneumatici.

Una nuova verniciatura, in caso di correzione dello sbandamento, di norma non è necessaria, ma non può essere esclusa. La preghiamo di considerare che per i controlli del cerchio con pneumatici montati è necessario fissare un appuntamento in anticipo. Il montaggio sulla motocicletta non rientra nella nostra offerta.

Dopo il completamento e il superamento del controllo qualità La contattiamo nel modo da Lei desiderato (per telefono o per e-mail). Ha però anche la possibilità di consultare online, 24 ore su 24, lo stato di lavorazione attuale del Suo ordine. È sufficiente inserire il Suo numero d'ordine o il Suo numero cliente alla pagina Stato di lavorazione.

Ogni cerchio che ci viene consegnato riceve una piccola marcatura (codice Datamatrix e numero di serie) sul canale interno. Durante la lavorazione, nel nostro sistema vengono documentati tutti i parametri di lavorazione importanti con riferimento alla marcatura. Tra questi rientra, fra l'altro, la documentazione dell'asportazione di materiale e del programma di lavorazione CNC impiegato durante la lavorazione CNC. Vengono inoltre archiviati i protocolli di misura 3D utilizzati, tutti i materiali impiegati e i codici colore. In questo modo è possibile ricostruire in qualsiasi momento che cosa è stato fatto al cerchio e quando.

Una dimostrazione approfondita dei nostri impianti nel funzionamento quotidiano è anzi espressamente auspicata da parte nostra. Solo nell'ambito di una dimostrazione possiamo mostrare che tutti gli impianti e le macchine vengono sviluppati e ottimizzati a partire dalle esigenze quotidiane e che sono impiegati anche nei nostri reparti di produzione e riparazione dei cerchi. L'esperienza ha inoltre dimostrato che il momento successivo a una dimostrazione si presta in modo ideale per effettuare un'analisi delle esigenze del cliente.

Una particolarità delle nostre macchine e dei nostri impianti per la lavorazione delle ruote consiste nel fatto che vengono adattati per dimensioni e dotazione alle rispettive esigenze dei nostri clienti. Prezzi forfettari sono quindi possibili solo per singoli impianti, senza una preventiva analisi delle esigenze. Consigliamo ai clienti interessati di venire da noi per una dimostrazione, per svolgere poi insieme un'analisi delle esigenze.

La maggior parte degli impianti e delle macchine acquistati presso di noi viene finanziata tramite la cosiddetta locazione con patto di acquisto (Mietkauf). Se lo desidera, La mettiamo volentieri in contatto con istituti finanziari che seguono già clienti esistenti, affinché Le facciano pervenire un'offerta senza impegno.

Nel settore degli impianti, l'assistenza ai clienti non solo nella fase di installazione, ma anche in tutto il periodo successivo, fa parte della nostra filosofia di fondo. Dopo l'acquisto della macchina o dell'impianto assicuriamo, con corsi di formazione approfonditi, un massiccio trasferimento di conoscenze applicative, ottimizziamo insieme ai nostri clienti i loro processi e restiamo anche in seguito sempre a disposizione con consigli e interventi concreti.

La scelta delle macchine, ovvero degli impianti, adatti dipende da un lato dai procedimenti che si intendono offrire e dall'altro dai volumi previsti.

Esempio: nella scelta dei procedimenti si pone la domanda se il cliente voglia limitarsi alla lavorazione di cerchi diamantati danneggiati (danni nella zona diamantata) oppure voglia eseguire anche cambi di colore dei cerchi. Se il cliente si concentra sui cerchi diamantati, consigliamo l'acquisto di una soluzione di pulizia per cerchi, di un tornio CNC e di una soluzione per il successivo rivestimento. Idealmente il rivestimento dei cerchi diamantati dovrebbe avvenire con vernice in polvere (vernice in polvere acrilica), ma esiste anche la possibilità di eseguirlo tramite una verniciatura a liquido.

L'acquisto di impianti adeguati diventa più impegnativo quando il cliente vuole offrire anche nuovi rivestimenti. Questi possono essere realizzati anche con vernice liquida (la vecchia vernice funge da supporto), ma diventano efficienti e duraturi solo con una ricostruzione completa della superficie. A tale scopo il cerchio deve essere prima sverniciato chimicamente, sabbiato e poi verniciato a polvere. Servono quindi una soluzione di sverniciatura, una soluzione di sabbiatura e una soluzione di verniciatura a polvere.

Saremo lieti di consigliarLa in tutte le Sue valutazioni e di calcolare le diverse varianti, in base alle Sue esigenze.

Le superfici di installazione consigliate per i singoli impianti gliele facciamo pervenire su richiesta. Poiché nel processo di lavorazione dei cerchi vengono spesso impiegati più impianti insieme, cerchiamo di ottimizzare in anticipo i flussi di lavoro adattandoli al rispettivo mix di impianti. Volentieri pianifichiamo insieme a Lei l'intera lavorazione nella Sua azienda. L'accesso alle planimetrie facilita la scelta della dimensione adeguata degli impianti e una pianificazione ottimale.

Il tempo di consegna dipende dalla macchina, ovvero dall'impianto desiderato. Torni CNC, impianti di pulizia a ultrasuoni, vasche di sverniciatura e prodotti sverniciatori nonché raddrizzatrici sono di norma sempre disponibili a magazzino. Impianti di verniciatura a polvere, container di sabbiatura, container di sverniciatura e container di preparazione vengono realizzati su misura per il cliente e hanno quindi un tempo di consegna di almeno 4 settimane.

Tutti i corsi di formazione presso Mainhattan-Wheels vengono svolti solo con il singolo cliente. Non si tengono corsi in cui vengano formati insieme collaboratori di aziende diverse. Per esperienza, un corso di formazione ha particolare successo quando vengono formati al massimo due collaboratori di un'azienda.

Disponiamo di un ampio magazzino ricambi e di norma possiamo consegnare tutti i pezzi necessari entro un giorno lavorativo.

Oltre alla vendita dei nostri impianti offriamo, accanto ai corsi di formazione e all'assistenza, anche la possibilità di far eseguire da noi tutte le manutenzioni. A seconda del tipo di macchina o di impianto, il nostro team di manutenzione La contatta prima della scadenza dell'intervallo di manutenzione per concordare i dettagli di un intervento presso la Sua sede.

Oltre all'assistenza applicativa disponiamo anche di un'assistenza tecnica. Questa interviene anche presso la Sua sede, qualora si presenti un problema che comprometta l'utilizzo della rispettiva macchina o del rispettivo impianto.

In linea di principio sarebbe possibile. Un progetto di questo tipo comporta però costi estremamente elevati per cerchio. Di norma sviluppiamo cerchi per i clienti a partire da una quantità minima di 100 pezzi. Poiché nella produzione di cerchi propri non sorgono solo i costi di fabbricazione, ma ad esempio anche i costi di sviluppo, di disegno, di collaudo e di attrezzaggio, per ragioni di costo questo ha davvero senso solo a partire da un certo volume di produzione. Rispetto ad altri fornitori possiamo però offrire prezzi interessanti anche per le piccole serie, poiché possiamo fresare le ruote individualmente da un grezzo nella nostra sede.

Poiché produciamo i cerchi in gran parte nella nostra sede, possiamo tenere conto anche delle Sue indicazioni e dei Suoi desideri. Questo non vale solo per l'interasse fori e l'offset. Nel nostro centro di lavorazione multiasse siamo anche in grado di fresare design personalizzati da grezzi fino a 24 pollici inclusi.

Il materiale di montaggio necessario (anelli di centraggio, bulloni o dadi ruota) è compreso nella fornitura e nel prezzo, purché il certificato del cerchio non prescriva l'uso degli accessori di serie. In questo caso, sulla conferma d'ordine o sulla fattura viene esplicitamente indicato di continuare a utilizzare i mezzi di fissaggio di serie. Ha la possibilità di ordinare ulteriori articoli aggiuntivi come pesi adesivi colorati, valvole nascoste e bulloni antifurto.

Il colore desiderato dei coprimozzo (dal nostro assortimento) è liberamente selezionabile al momento dell'ordine. Una panoramica la trova nel nostro negozio online.

Nei cerchi vengono montati anelli di centraggio in alluminio, a meno che le ruote non siano forate su misura e non siano quindi necessari anelli di centraggio. Se e, in caso affermativo, quali anelli vengono utilizzati lo può vedere nell'elenco della conferma d'ordine o della fattura.

I bulloni o i dadi ruota originali possono essere riutilizzati con alcune versioni di ruota. Questa informazione si ricava dall'elenco delle applicazioni, nella colonna "kit di montaggio" (Original oppure OE).

Se tutti i componenti dei freni del Suo veicolo sono componenti di serie, La preghiamo di consultare le approvazioni negli ABE o nei certificati dei componenti liberamente accessibili sul nostro sito.

Se sul veicolo è montato un impianto frenante non di serie, abbiamo la possibilità di disegnare il profilo del freno, di inserirlo nel profilo del cerchio e di verificare lo spazio libero. A questo scopo Le inviamo in anticipo una scheda tecnica per il rilevamento del profilo del freno, che La preghiamo di restituirci compilata.

I set completi (a partire da 4 cerchi) vengono di norma spediti su un mezzo pallet tramite spedizioniere. Lo spedizioniere La contatta prima della consegna per concordare un appuntamento.

I cerchi singoli (fino a una quantità di 3 pezzi inclusi) li spediamo tramite il corriere UPS.

Lo spedizioniere La contatta prima della consegna per concordare un appuntamento.

I set di ruote complete vengono spediti su un mezzo pallet tramite spedizioniere. Lo spedizioniere La contatta prima della consegna per concordare un appuntamento.

Siamo convinti della qualità dei nostri prodotti. A differenza della maggior parte dei produttori di cerchi, concediamo su tutti i prodotti una garanzia sulla superficie di 24 mesi.

Da noi ogni ordine viene verificato dal nostro team per la compatibilità con il veicolo indicato e per la relativa approvazione TÜV. A seconda del tipo di certificato disponibile sono necessarie le seguenti misure:

• ABE senza prescrizione A01: in Germania non è necessaria alcuna annotazione nei documenti del veicolo e non deve nemmeno recarsi al TÜV.
• ABE con prescrizione A01: secondo il certificato ABE in nostro possesso è necessaria una presentazione al TÜV. Il perito Le rilascia semplicemente una conferma di montaggio ai sensi del § 19 StVZO. Un'annotazione nei documenti del veicolo non è necessaria.
• Certificato del componente (Teilegutachten): in Germania sono necessarie una presentazione al TÜV e un'annotazione nei documenti del veicolo.

Sul tipo di certificato applicabile viene informato via e-mail nel corso della procedura d'ordine, dopo la verifica dell'ordine.

Di norma vengono montate valvole metalliche. Se le valvole vengano impiegate in nero o in argento dipende dalla superficie del cerchio. Può comunicarci volentieri i Suoi desideri al momento dell'ordine.

Le nostre ruote complete comprendono il cerchio con coprimozzo, l'eventuale materiale di fissaggio necessario, lo pneumatico, la valvola, il montaggio dello pneumatico sul cerchio e l'equilibratura a controllo laser con i relativi contrappesi. Nell'impiego dei contrappesi teniamo naturalmente conto del colore del cerchio. Ad esempio, con cerchi neri vengono utilizzati anche contrappesi di equilibratura neri.

Ogni ruota completa viene montata individualmente per Lei dopo l'ordine e il nostro montaggio delle ruote complete avviene di serie senza sensore di controllo della pressione degli pneumatici. La preghiamo di considerare che dal 1° novembre 2014 tutti i veicoli di nuova immatricolazione nell'UE (autovetture, fuoristrada) devono disporre di un sistema di controllo della pressione degli pneumatici (TPMS). Se il Suo veicolo dispone di un TPMS attivo con sensori di controllo della pressione, presso di noi può ordinare opzionalmente, come dotazione aggiuntiva, sensori TPMS per determinati modelli di veicolo. I sensori TPMS da Lei ordinati vengono montati e programmati da noi nella ruota completa e devono essere attivati da Lei sul veicolo dopo il ricevimento.

Il proprio veicolo è sempre il più bello. Lo condivida con gli altri e ci invii qualche scatto del Suo veicolo (immagine d'insieme e dettagli con il fuoco sul cerchio) a info@mainhattan-wheels.de. Le immagini più belle vengono pubblicate sul nostro sito e sui social media. Mostriamo volentieri il Suo veicolo e, se lo desidera, indichiamo anche il Suo nome e il rivenditore che Le ha venduto le ruote.