Riparazione cerchi · Raddrizzatura cerchi
Addio ovalizzazione. Ripristinare la concentricità senza indebolire la struttura.
Vibrazioni, tremolio del volante, lenta perdita di pressione: segnali tipici di uno sbandamento radiale o laterale. Le deformazioni lievi le eliminiamo preservando la struttura del materiale, tramite rullatura idraulica di ritorno del cerchio con apporto di calore.
- 150 €ripristino della concentricità per cerchio IVA inclusa
- 1/100 mmprecisione di misura della misurazione laser 3D
- 1/10 mmintervallo in cui è possibile una rideformazione
Quando la raddrizzatura ha senso
Una sostituzione è necessaria solo in caso di danni strutturali importanti. I cerchi sono componenti rilevanti per la sicurezza, per questo controlliamo ogni cerchio prima della raddrizzatura alla ricerca di deformazioni e cricche: tramite misurazione laser 3D con cinque telecamere CCD e con il metodo dei liquidi penetranti.
Gli sbandamenti radiali e laterali lievi li ripristiniamo preservando la struttura del materiale. Una rideformazione è possibile solo se lo scostamento si colloca nell'ordine del decimo di millimetro. Deformazioni più marcate, cricche o un'asportazione di materiale superiore a 0,5 mm sono danni strutturali. Questi cerchi non li raddrizziamo, perché la deformazione a freddo e la saldatura modificano la struttura del materiale.
Cerchi moto: il controllo di concentricità è possibile a partire da 43 mm di diametro del foro centrale. I cerchi moto deformati vengono controllati solo smontati dal veicolo; una rideformazione avviene solo in casi eccezionali.
Svolgimento del ripristino della concentricità
Compreso nel prezzo di 150 € per cerchio.
- 01
Misurazione laser
Cinque telecamere CCD rilevano cerchio e pneumatico con strisce laser 3D in un unico ciclo di misura: sbandamento radiale e laterale a sinistra e a destra, posizione delle razze, posizione dei pesi. Precisione 1/100 mm.
- 02
Controllo cricche
Metodo dei liquidi penetranti nelle zone interessate. In presenza di cricche la riparazione finisce qui, e glielo diciamo.
- 03
Raddrizzatura
Rullatura idraulica di ritorno del cerchio con apporto di calore sulla nostra raddrizzatrice MW28R, con tecnica di misura digitale a 0,1 mm.
- 04
Misurazione di controllo e protocollo
Nuova misurazione laser. Riceve il protocollo di controllo, su richiesta in formato digitale.
Difetti di concentricità
Esempi dall'officina: dalla flangia esterna deformata al canale interno deformato.
Quando una riparazione non è più possibile
Questi cerchi non hanno potuto essere riparati per motivi di sicurezza.
Domande sulla raddrizzatura dei cerchi
I miei cerchi hanno un difetto di concentricità. Come procedo?
Se un ripristino è possibile lo si può stabilire solo tramite la misurazione laser 3D presso la nostra sede. Per questo gli pneumatici devono essere smontati; misuriamo sia ruote complete sia cerchi smontati. Per i controlli con pneumatici montati è necessario un appuntamento, i cerchi smontati possono essere portati in qualsiasi momento.
Come riconosco uno sbandamento radiale o laterale?
Vibrazioni, volante che oscilla, lenta perdita di pressione o usura irregolare degli pneumatici. Dopo un urto contro un marciapiede o una buca un controllo è sempre consigliabile.
Quanto costa il controllo se non si ripara?
Controllo visivo 0 €, misurazione laser 40 € con protocollo di controllo, controllo cricche 75 €, in ogni caso per cerchio IVA inclusa. Se il cerchio viene poi riparato da noi, scaliamo i costi della misurazione laser dal prezzo della riparazione (Fair-Repair).
La raddrizzatura è sicura?
Nell'ordine del decimo di millimetro e preservando la struttura con apporto di calore: sì. Deformazione a freddo e saldatura le rifiutiamo. La misurazione di controllo dopo la raddrizzatura documenta il risultato.
Vibrazioni nel volante?
Fissi un appuntamento per il controllo dei Suoi cerchi e pneumatici oppure porti i cerchi smontati in qualsiasi momento.