Cerchi in lega

Ruote che sviluppiamo, produciamo e rivestiamo noi stessi.

La Mainhattan-Wheels Leichtmetallräder GmbH produce la propria collezione di ruote con i procedimenti di colata a bassa pressione e flow forming: massima capacità di carico con peso ridotto. La lavorazione superficiale completa avviene nel nostro centro di lavorazione ruote a Dietzenbach.

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Collezione di cerchi della Mainhattan-Wheels Leichtmetallräder GmbH

fino a 24 polliciruote tecnologiche per auto, SUV e motorsport
8,4 kgMonte Carlo F in 8,5×19 pollici
24 mesidi garanzia sulla superficie di tutte le ruote

La collezione

Mainhattan-Wheels Leichtmetallräder GmbH

Tutto sotto lo stesso tetto

Nella produzione della nostra collezione di ruote puntiamo sui procedimenti di colata a bassa pressione e flow forming, per ottenere la massima capacità di carico con un peso ridotto. La lavorazione superficiale completa avviene nel nostro centro di lavorazione ruote in Germania, con gli stessi impianti su cui ripariamo e nobilitiamo anche i cerchi dei clienti.

Oltre alla tecnologia di produzione, lo sviluppo del design ha un ruolo determinante. Il nostro motto: devono essere belle, grandi e leggere. La società si occupa esclusivamente dello sviluppo di design di ruote moderni. Oltre ai design propri ci siamo specializzati nella realizzazione di progetti per i clienti e li seguiamo dal primo schizzo al prodotto finito.

Cerchi in lega Mainhattan-Wheels alla fiera Reifen di Essen 2016

La collezione di cerchi

Quattro design con il marchio Deluxe Wheels, in molte varianti di finitura dalla nostra verniciatura. Elenchi delle applicazioni, ABE e certificati dei componenti si trovano nel negozio online.

Monte Carlo: dal motorsport alla strada

Il cerchio da competizione Monte Carlo M è stato sviluppato per la Nürburgring Langstrecken-Serie. Il suo successo ci ha indotto a proporre una versione stradale con gli stessi geni del motorsport: la ruota forgiata Monte Carlo F.

Monte Carlo M (motorsport)

Impiego: Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS), BMW 330i G20
Produzione: Flow forming: elevata stabilità, peso ridotto, costi di produzione contenuti
Aerodinamica: Forma delle razze ottimizzata tenendo conto della resistenza di ventilazione
Pit stop: Interasse fori con doppia foratura per un cambio ruota rapido
Successo: Adrenalin Motorsport subito campione VT2 2020 sulla Monte Carlo M
Disponibilità: Solo per il motorsport

Il flow forming mantiene i costi entro limiti ragionevoli. Così il motorsport resta accessibile anche per i team privati.

BMW 330i G20 di Adrenalin Motorsport sulla Monte Carlo M

Monte Carlo F (ruota forgiata, strada)

Dimensione: 8,5×19 pollici, ET45
Peso: 8,4 kg con resistenza superiore alla media
Attacco ruota: 10 fori, sul modello della ruota da competizione
Grezzo: Grezzo forgiato in alluminio di una lega sviluppata appositamente
Razze: Fresate e tornite sul retro: viene asportato materiale senza influenza su resistenza e capacità di carico, la massa non sospesa diminuisce
Spazio per i freni: Considerati i freni di grandi dimensioni, per esempio l'impianto frenante in ceramica dell'Audi RS3
Superficie: Vernici in polvere e liquide della massima qualità dal nostro impianto di verniciatura
Tiratura: Piccola serie

Tecnologia e sviluppo

Ruote tecnologiche fino a 24 pollici per auto, SUV e motorsport

Oltre allo sviluppo e alla produzione di design di cerchi propri ci siamo specializzati nella realizzazione di progetti per i clienti. La Sua idea è il nostro incarico.

Progetti per i clienti a partire da 100 pezzi
Sviluppiamo cerchi per i clienti di norma a partire da una quantità minima di 100 pezzi. I costi di sviluppo, disegno, collaudo e attrezzatura si ripartiscono in modo sensato solo a partire da una certa quantità. Le piccole serie le fresiamo internamente dal grezzo e possiamo quindi offrire prezzi interessanti anche in questo caso.
Interasse fori e offset a richiesta
Poiché produciamo i cerchi in gran parte nella nostra sede, teniamo conto delle Sue indicazioni in modo individuale. Questo non vale solo per interasse fori e offset: nel centro di lavorazione multiasse fresiamo design individuali da grezzi fino a 24 pollici inclusi.
Omologazione inclusa
Ogni ruota viene collaudata per l'approvazione. Che si tratti di ABE senza prescrizione, ABE con prescrizione A01 o certificato del componente: Le diciamo prima della consegna cosa è necessario per il Suo veicolo.

Sviluppo della ruota in tre passaggi

Non solo per i vasti requisiti in materia di sicurezza e collaudo qui è richiesto know-how.

01
Determinazione del campo di applicazione e progettazione
Veicolo, destinazione d'uso, freni, interasse fori e offset definiscono il quadro. Su questa base nasce il design con i suoi contorni e le sue razze.
02
Produzione e lavorazione superficiale
Colata a bassa pressione o flow forming per la collezione, grezzi forgiati per ruote come la Monte Carlo F, fresatura CNC dal grezzo per le piccole serie. Rivestimento nel nostro impianto di verniciatura a polvere e liquida.
03
Omologazione
Collaudo e certificazione per il rispettivo veicolo, affinché la ruota sia ammessa alla circolazione stradale secondo lo StVZO (codice della strada tedesco).

Domande frequenti sulle nostre ruote

Tutte le risposte su ruote complete, spedizione e accessori si trovano nelle nostre FAQ.

Devo far registrare i miei cerchi al TÜV?

Da noi ogni ordine viene verificato dal nostro team per la compatibilità con il veicolo indicato e per la relativa approvazione TÜV. A seconda del tipo di certificato disponibile sono necessarie le seguenti misure:

ABE senza prescrizione A01: in Germania non è necessaria alcuna annotazione nei documenti del veicolo e non deve nemmeno recarsi al TÜV.
ABE con prescrizione A01: secondo il certificato ABE in nostro possesso è necessaria una presentazione al TÜV. Il perito Le rilascia semplicemente una conferma di montaggio ai sensi del § 19 StVZO. Un'annotazione nei documenti del veicolo non è necessaria.
Certificato del componente (Teilegutachten): in Germania sono necessarie una presentazione al TÜV e un'annotazione nei documenti del veicolo.

Sul tipo di certificato applicabile viene informato via e-mail nel corso della procedura d'ordine, dopo la verifica dell'ordine.

Le ruote sono compatibili con i miei freni?

Se tutti i componenti dei freni del Suo veicolo sono componenti di serie, La preghiamo di consultare le approvazioni negli ABE o certificati dei componenti liberamente accessibili. Se è montato un impianto frenante non di serie, disegniamo il profilo del freno, lo inseriamo nel profilo del cerchio e verifichiamo lo spazio libero. A questo scopo Le inviamo in anticipo una scheda tecnica per il rilevamento del profilo del freno, che La preghiamo di restituirci compilata.

Ho una garanzia sui cerchi?

Siamo convinti della qualità dei nostri prodotti. A differenza della maggior parte dei produttori di cerchi, concediamo su tutti i prodotti una garanzia sulla superficie di 24 mesi.

Quali accessori sono compresi nella fornitura?

Il materiale di montaggio necessario (anelli di centraggio, bulloni o dadi ruota) è compreso nella fornitura e nel prezzo, purché il certificato del cerchio non prescriva l'uso degli accessori di serie. In questo caso sulla conferma d'ordine o sulla fattura viene esplicitamente indicato di continuare a utilizzare i mezzi di fissaggio di serie. In aggiunta può ordinare pesi adesivi colorati, valvole nascoste e bulloni antifurto.

Potete costruirmi quattro cerchi personalizzati per la mia auto?

In linea di principio sarebbe possibile, ma un progetto di questo tipo comporta costi estremamente elevati per cerchio. Di norma sviluppiamo cerchi per i clienti a partire da una quantità minima di 100 pezzi. Rispetto ad altri fornitori possiamo però offrire prezzi interessanti anche per le piccole serie, poiché possiamo fresare le ruote individualmente da un grezzo nella nostra sede.

Desidera realizzare il Suo progetto ruota?

Attendiamo la Sua richiesta. La collezione con elenchi delle applicazioni e certificati si trova nel negozio online.

Richiedi un progetto ruota Al negozio online dei cerchi

Ruote che sviluppiamo, produciamo e rivestiamo noi stessi.