Ho graffiato i miei cerchi. Posso farli riverniciare?
Perché i danni da marciapiede sui cerchi in lega sono oggi così frequenti, cosa dice la presa di posizione del FKT sulla riparazione delle ruote in lega e perché i graffi leggeri possono essere trattati senza problemi.
“Si sconsigliano i lavori che influiscono sulla struttura del materiale delle ruote in lega. Tra questi rientrano ad esempio le saldature su cerchi incrinati o le deformazioni a freddo, non invece la lavorazione di graffi leggeri.”
Dipl.-Kfm. Thomas Beez, esperto di cerchi e amministratore di Mainhattan-Wheels GmbH
“Ho urtato i miei cerchi nuovi nel parcheggio multipiano. Posso farli riverniciare?” è spesso la domanda dei nuovi proprietari di veicoli quando ci chiamano più o meno disperati per discutere le possibilità di riparazione. Spesso si tratta di parcheggi multipiano stretti, costruiti negli anni ’70 o ’80, in un’epoca in cui le dimensioni delle auto erano ancora nettamente inferiori a quelle dei veicoli attuali, che richiedono manovre precise al millimetro. Anche la situazione dei parcheggi in città fa sì che, per trovare un posto, ci si debba spesso infilare in spazi stretti toccando i cordoli.
Perché i cerchi in lega sono più vulnerabili
La tendenza dei produttori a equipaggiare i veicoli con cerchi in lega di dimensioni sempre maggiori prosegue già da decenni. Il passaggio dallo standard del cerchio in acciaio a quello del cerchio in lega comporta ulteriori esigenze per i clienti. I cerchi in lega sono più vulnerabili rispetto a quelli in acciaio, non solo per il materiale più morbido, ma perché oggi vengono montati prevalentemente pneumatici a basso profilo, che per la loro struttura piatta offrono meno protezione al cerchio.
Cosa dice il Ministero federale dei trasporti
Per la riparazione dei cerchi non esistono linee guida, ma esiste una presa di posizione del Ministero federale dei trasporti tedesco sulla nuova immissione in circolazione su strada pubblica di cerchi riparati. Il comitato speciale “Ruote e pneumatici” del Comitato tecnico per la tecnica automobilistica (FKT) afferma in una presa di posizione “… che la riparazione di ruote in lega danneggiate è in linea di principio da rifiutare. Per riparazione si intendono tutti gli interventi sulla struttura del materiale, i trattamenti termici e le riformature. Le riparazioni di ruote multi-pezzo tramite sostituzione con componenti previsti a tale scopo dai produttori delle ruote non possono essere contestate, a condizione che vengano rispettate le condizioni di montaggio dei produttori delle ruote.”
Cosa significa per il suo cerchio graffiato
Con questo si sconsigliano lavori che influiscono sulla struttura del materiale. Tra questi rientrano ad esempio le saldature su cerchi incrinati o le deformazioni a freddo, non invece la lavorazione di graffi leggeri dopo una visita in un parcheggio multipiano o un contatto con un marciapiede. Tali danni possono essere risolti senza esitazione: a seconda della superficie tramite verniciatura a polvere o vernice, oppure, nel caso di cerchi diamantati, tramite diamantatura CNC. Ci invii le foto del danno tramite il modulo di richiesta: riceverà una valutazione con prezzo fisso.