Felgendoktor
Felgen reparieren und veredeln, wie sie gefertigt werden.
Bordsteinschäden, Kratzer, Korrosion, Höhen- und Seitenschlag: Wir stellen die Oberfläche Ihrer Felgen mit denselben Anlagen und Materialien wieder her, mit denen neue Felgen produziert werden. Für Privatkunden, Autohäuser und Felgenprofis.
- 13–24"Felgengrößen in der Bearbeitung
- 1–2 Tagedurchschnittliche Bearbeitungszeit
- 2 JahreGarantie auf die Oberflächenbeschichtung
Die Leistungen
Alle Bereiche der Felgenbearbeitung
Reparatur, Veredelung und Prüfung aus einem Haus. Jede Leistung hat eine eigene Seite mit Verfahren, Beispielen und Preisen.
Felgenreparatur
Bordsteinschäden, Kratzer und Korrosion an lackierten oder pulverbeschichteten Felgen. Kompletter Neuaufbau der Oberfläche.
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CNC-Glanzdrehen
Reparatur glanzgedrehter (Diamond-Cut) Felgen durch erneutes CNC-Drehen mit Konturerfassung auf 1 µ.
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Pulverbeschichten & Lackieren
Neue Farbe in Herstellerqualität: Pulverbeschichtung, Nasslack in Wunschfarbe, Candy-Lasuren und Mehrschichtaufbauten.
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Felgen richten
Höhen- und Seitenschlag gefügeschonend beseitigen, mit 3D-Laservermessung vorher und nachher.
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Hochglanzverdichten & Polieren
Chromähnlicher Glanz durch maschinelles Verdichten der gesamten Felge, auf Wunsch mit Acrylversiegelung.
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Restaurierung
Klassiker und mehrteilige Felgen von Grund auf neu aufbauen, in Originalfarbe oder nach Ihren Vorstellungen.
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Entlacken & Sandstrahlen
Chemische Softentlackung und Feinstrahlen als schonende Vorbereitung jeder Beschichtung.
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Radprüfung
Sichtprüfung, 3D-Laservermessung mit Protokoll und Rissprüfung im Penetrationsverfahren.
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Reifenservice
Kratzerfreie Reifenmontage und Laserwuchten im Rahmen der Felgenbearbeitung, bis 28 Zoll, Run-Flat zertifiziert.
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Was uns vom Felgendoktor um die Ecke unterscheidet
Alles im eigenen Haus
Nasslackierung, Pulverbeschichtung und CNC-Glanzdrehen unter einem Dach in Dietzenbach. Keine Fremdvergabe, keine Transportwege.
Wir sind selbst Felgenhersteller
Die Anlagen, auf denen Ihre Felge repariert wird, sind dieselben, mit denen wir eigene Leichtmetallräder fertigen. Der Qualitätsanspruch ist derselbe.
Zugriff auf Originalfarben
Als Hersteller haben wir Zugriff auf nahezu alle Originalfarben der Felgenhersteller. Farbanpassung ist bei uns kein Kompromiss.
Prüfung vor jeder Reparatur
Strukturelle Schäden werden nicht kaschiert. 3D-Laservermessung und Rissprüfung entscheiden, ob eine Felge repariert werden darf.
Dokumentation und Rückverfolgbarkeit
Jede Felge wird markiert. Materialabtrag, CNC-Programm, Messprotokolle und Farbcodes bleiben für Sie abrufbar.
2 Jahre Garantie
Auf die Haltbarkeit unserer Oberflächenbeschichtungen geben wir zwei Jahre Garantie.
Ergebnisse und Ablauf
Ergebnisse aus der Werkstatt
Ziehen Sie den Regler, um Vorher und Nachher zu vergleichen.
Der Ablauf
Der Oberflächenaufbau ist bei jeder Felge derselbe, unabhängig davon, ob es um eine Reparatur oder eine neue Farbe geht.
- 01
Chemische Softentlackung
Die alte Beschichtung wird schonend im Kaltentlackungsbad entfernt, ohne Hitze und ohne aggressive Strahlmittel.
- 02
Sandstrahlen, Körnung fein
Feinstrahlen für eine extrem glatte, beschichtungsfähige Oberfläche. Oxidation und Restlack sind danach vollständig entfernt.
- 03
Maskierung
Radanbindung und Bohrlöcher werden maskiert, damit Anlageflächen und Zentrierung maßhaltig bleiben.
- 04
Pulverlackgrundierung
Epoxy-Pulvergrundierung als Korrosionsschutz und Haftgrund. Bei glanzgedrehten Felgen folgt hier das CNC-Drehen.
- 05
Farbe
Pulverbeschichtung, bei Bedarf mehrschichtig, oder Nasslack in Wunsch- bzw. Originalfarbe.
- 06
Klare Acrylpulverbeschichtung
Versiegelung mit transparentem Acrylpulverlack, matt oder glänzend. Genau wie bei der Herstellung hochwertiger Felgen.
Für wen wir arbeiten
Für Privatkunden und Unternehmen
Privatkunden
Perfekte Bearbeitungsqualität und eine große Auswahl an Verfahren und Oberflächen. Kommen Sie vorbei: In unserer Felgenausstellung sehen Sie Farbmuster im Original. Ihre Sicherheit steht an erster Stelle, jede Felge wird geprüft.
Gewerbekunden
Autohäuser, Leasinggesellschaften, Reifenhändler und Karosseriebetriebe erhalten mengenabhängige Rabattstufen, die in der Regel jährlich neu verhandelt werden, sowie Online-Bearbeitungsstatus und Abholung. Auf Wunsch liefern wir Maschinen und Schulung für die eigene Felgenbearbeitung.
Häufige Fragen
Weitere Antworten finden Sie in unserem Ratgeber.
Welche Felgentypen bearbeiten Sie?
Leichtmetallfelgen aller großen Automarken, Motorradfelgen sowie mehrteilige Felgen. Stahlfelgen und Chromfelgen nach Rücksprache. Spezialisiert sind wir auf Räder von 18 bis 24 Zoll.
Können Risse repariert werden?
Nein. Risse, starke Verformungen und ein Materialabtrag über 0,5 mm sind strukturelle Schäden. Geschweißte Felgen sollten aus Sicherheitsgründen nicht mehr im Straßenverkehr eingesetzt werden. Wir prüfen Ihre Felge und sagen Ihnen ehrlich, wenn ein Austausch die bessere Lösung ist.
Bekomme ich meine Originalfarbe wieder?
Ja. Als Felgenhersteller haben wir Zugriff auf nahezu alle Originalfarben der Felgenhersteller. Einen Farbwechsel im Zuge einer Reparatur berechnen wir nicht extra.
Wie lange dauert die Bearbeitung?
Im Durchschnitt 1 bis 2 Werktage. CNC-Glanzdrehen und mehrschichtige Pulverbeschichtungen können etwas länger dauern.
Was kostet es?
Pulverbeschichtung 175 €, Komplettlackierung 250 €, CNC-Glanzdrehen 250 €, Rundlaufinstandsetzung 150 €, jeweils je Felge inklusive MwSt. Alle Details auf der Preisseite.
Schicken Sie uns Bilder Ihrer Felgen.
Gesamtansicht und Nahaufnahmen der Schäden, Anzahl und Zollgröße genügen für eine erste Einschätzung.